抛售求生?GM集团可能将BUICK品牌售予上海通用?

抛售求生?GM集团可能将BUICK品牌售予上海通用? 2009年式美规BUICK LaCrosse 在不久前,现任美国总统欧巴马宣布给予GM集团最后60日的重整期限,若期限内该集团未能提出具体的重整方案,美国联邦政府将考虑正式让GM集团破产重整,而GM集团为了降低经营成本,计画将出售或转手旗下过多的汽车品牌,根据除了传闻中HUMMER与SATURM可能售出给其他车厂外,现在连在中国大陆市场拥有高成长率的BUICK汽车品牌也在考虑转手给其他合资业者!
抛售求生?GM集团可能将BUICK品牌售予上海通用? 2010年式中美共款LaCrosse原型车 根据最新消息指出,近几年来GM集团位于中国大陆的主要合资业者「上海通用」汽车,在2005年开始每年所销售新车的数量,就已经超过BUICK品牌在其发源地美国境内的年新车销售数量,包括即将在四月份2009上海国际车展上发表的「上海通用别克君越」BUICK LaCrosse新车,都是由中美合资双方合作打造的产品,该车系在上一代车型的中国与美国版本并不相同,但为了节省研发设计新车的成本,即将发表的新车,GM集团不仅让上海通用参与整个研发流程,并且也藉由中美共款研发,降低美国原厂的支出与开销。
合资中方上海通用汽车,旗下直属的PATAC泛亚汽车技术中心,不但参与了新一代别克君越BUICK LaCrosse车系的研发,而且该中心更已经成为GM集团全球研发体系中的重要据点,并且直接与位于底特律的GM集团全球研发设计中心密切合作,这同时也显示出上海通用目前在GM集团全球体系中的地位更形重要。
根据最新外电消息显示,在可能发生的破产重整计画中,GM集团可能最后仅保留包括CADILLAC、CHEVROLET与GMC等三大品牌,而且考虑将BUICK品牌的使用权交与上海通用汽车,至于HUMMER专业越野汽车品牌则早就传出将可能售予来自其他国家有益接手的业者。
光是在2007年,BUICK汽车品牌共于中国大陆销售新车约332115辆,在美国本土仅销售新车185791辆,在2008年两地BUICK品牌汽车的年销售量差距持续增大。目前GM集团与上海通用汽车,尚未针对这项消息提出任何评论。
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